細數軸承開裂的情況

在軸承的正常工作的時候，在軸承套圈上的應力比材料的抗拉強度以及材料的疲勞強度到達極限的時候，套圈就會開裂，當裂紋擴展到一定程度時候，就會導致零件的一部分完全分離，稱為開裂或斷裂。

以四列圓柱滾子軸承內圈為例，軸承內圈需與滾子軸直徑配合，以達到軸承高負荷、高轉速的性能。內圈的失效往往是由于不可阻擋的配合造成的。

不匹配的情況主要有三種，容易造成內圈斷裂：

一、過盈量較大

當內圈與軸干涉過大時，內圈有兩個階段開裂；

1. 軸承熱裝在輥頸上后，內圈在使用前的冷卻過程中開裂。

2. 軸承熱裝到輥頸后，軸承在使用前的外徑磨削過程中開裂

二、過盈量較小

當內圈與軸干涉較小時，內圈開裂一般分兩個階段發生；

1. 軸承在機器上使用時，內圈與軸有相對滑動摩擦，導致內圈開裂。

2. 在軸承運行過程中，內圈的膨脹量在初始階段大于輥頸的膨脹量。軋機咬鋼拋鋼時，沖擊載荷使內圈產生裂紋。

三、端面配合件之前的摩擦

1.軸承在機床上使用過程中，內圈與定距外圈產生相對滑動摩擦，導致內圈因截面裂紋而斷裂。

2. 軸承在運行過程中，內圈與動迷宮和定距環同時產生相對滑動摩擦，導致內圈因截面裂紋而開裂。

除上述配合導致內圈失效外，還應特別注意輥頸與內圈配合的表面狀況。

軸承內圈通過熱裝配過盈配合到軋輥直徑上。然而，軋輥直徑的表面缺陷往往導致過盈配合的損壞，導致內圈開裂、軸承抱死、軋輥直徑燒損等故障問題。

3. 輥頸表面下沉，倒角（非接觸應力區）凸起。

4. 不規則磨損，不規則錐度。

因此，應消除輥頸表面的上述缺陷；四列圓柱滾子軸承內圈與軸的推薦配合，280mm≤內徑（d）<400mm的輥徑配合推薦P6級，輥徑公差400mm<內徑d<1000mm，推薦R6級（上限值）。