背襯軸承應該如何維護與保養？

隨著背襯軸承的市場越來越火爆，背襯軸承的維護和延長使用期限也提上了日程。其中潤滑效果直接關系到軸承的使用壽命。除了潤滑油的性能和潤滑方式外，軸承的潤滑結構設計是影響潤滑效果的主要因素。油孔的數量、大小和位置直接影響潤滑效果。支承軸承設計前應確認潤滑性能和潤滑方式。

背襯軸承的三種潤滑方法：

1.軋制乳化液潤滑

軋制乳化液潤滑是無密封墊的軸承采用其潤滑方式，需要大流量的乳化液通過軸承快速達到潤滑和冷卻的功能，這種方法也是最經濟實惠的一種。

2.循環油潤滑

它主要用唇形密封潤滑支承軸承。潤滑油流經軸承帶走熱量，然后循環到潤滑油基站進行冷卻和再循環?？刹捎谜扯容^高的潤滑油，與乳化潤滑相比，軸承壽命大大提高。

3.油氣潤滑

它主要是用唇形密封潤滑支承軸承，用清潔干燥的壓縮空氣將潤滑油吹入軸承，在軸承內形成壓力，使潤滑油粘附在軸承表面，同時防止異物侵入，潤滑成本高，但潤滑效果好最好的。

維護和維修：

背襯軸承大都都安裝在多輥軋機支承輥上，而且分布位置也不同，這也導致軸承的磨損程度不同。背襯軸承使用兩周后，支承輥上承載力較高的軸承與支承輥上承載力較低的軸承互換，內圈每循環旋轉90度，使軸承的磨損盡可能保持一致。

因為多輥軋機對軋制材料要求很高，經過一定時間后，由于軸承的磨損，各方面的精度都降低了。當滾動材料不能滿足要求時，需要重新研磨軸承以恢復精度。在內圈和滾動體沒有明顯的點蝕和剝落傾向之前，只有磨削外圈才能恢復軸承精度（由于特殊的熱處理工藝，外圈可以磨削幾次，以保持原來的硬度）。